Los tensores de cadena están diseñados con una palanca ergonómica, fácil de manejar con una sola mano. Están fabricados en acero forjado ó fundido.
El tensor está provisto de ganchos hammerlock unidos a la cadena.
Los kits de cadena tiene los siguientes marcajes :
EN 12195-1
Dispositivos para la sujeción de la carga en vehículos de carretera. Cálculo de las fuerzas de amarre
Esta norma europea se aplica en el diseño de los métodos de fijación (bloqueo, amarre, y combinaciones) para asegurar las cargas en el transporte en vehículos de carretera o parte de ellos (camiones, remolques, contenedores y cajas móviles), incluyendo su transporte por barco o en tren y/o combinaciones de ellos. Para el dimensionado de la fijación de la carga se hace una distinción entre las cargas estables y las cargas propensas a inclinarse. Además, se especifican los factores de aceleración para el transporte de superficie.
Para el amarre por encima se tiene en cuenta la pérdida de fuerza de la tensión del amarre en los bordes exteriores entre la carga y el amarre.
Las fuerzas de fijación que se toman para el cálculo de esta norma son fuerzas estáticas producidas por el bloqueo o tensionado de los amarres y por fuerzas dinámicas, que actúan sobre el amarre como una reacción a los movimientos de la carga.
EN 12195-3
Dispositivos para la sujeción de carga en vehículos de carretera. Seguridad. Cadenas de sujeción.
Esta parte de la norma EN 12195 especifica los requisitos generales de seguridad que deben cumplir las cadenas de sujeción y sus combinaciones con cadenas para el transporte seguro de mercancías en vehículos, como por ejemplo, camiones y remolques que se utilizan en carretera o a bordo de buques o en vagones de ferrocarril, y/o sus combinaciones. La norma incluye solamente dispositivos de tensión accionados a mano con una fuerza máxima de 500 N.
Real Decreto 563/2017
De conformidad al Real Decreto que regula las condiciones en que se deben realizar las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulen por territorio nacional, con independencia de su Estado de matriculación, con el fin de mejorar la seguridad vial y el medio ambiente.
Los kits de cadena deben ser inspeccionados antes del uso para asegurarse que :
Tenga mucho cuidado con la palanca de movimiento del tensor.
No sean tratados térmicamente ya que puede afectar la capacidad de trincaje.
Nunca repare o reforme un tensor de cadena, la cadena ó los ganchos, soldando, calentando , o doblando ya que puede afectar a la capacidad.
Aflojado del amarre: Debe asegurarse que la estabilidad de la carga sea independiente de la cadena de amarre, y que en el destensado de la cadena no debe ocasionar la caída de la carga fuera del vehículo, ya que pondría en peligro al personal involucrado.
Antes de proceder a la descarga , las cadenas de amarre deben retirarse para no obstaculizar a la carga.
Durante el periodo de uso se deben hacer chequeos regulares para detectar defectos o daños.
Las inspecciones regulares deben efectuarse según las normas de seguridad de cada país. Esto es necesario porque los productos pueden estar afectados por desgaste, mal uso o sobrecarga, etc... produciendo deformaciones o alteraciones en la estructura del material.
La inspección debe efectuarse como mínimo cada seis meses o incluso con mayor frecuencia si las condiciones de uso y trabajo con extremas.
Para una larga vida de servicio y para reducir desgaste, se recomienda lubricar regularmente las partes móviles del kit de cadena.
USO
Antes de cada uso del kit cadena, éste debe ser inspeccionado para comprobar que no tiene ningún defecto o daño. Un kit sin identificación o defectuoso no debe usarse nunca.
1. Inspeccione el kit cadena y cerciórese de que no tiene ningún defecto ó daño.
2. Fije uno de los ganchos del kit cadena al elemento que quiere sujetar de manera que éste no pueda soltarse.
3. Fije el 2º gancho a la plataforma del camión.
4. Si tiene sobrante de cadena, antes de fijar el 2º gancho, utilice el acortador de cadena para ajustar manualmente el exceso de la misma
5. Ajuste la carraca con la palanca hasta su máxima tensión.
6. Para garantizar una correcta sujeción, comprobar el tensado del kit de cadena después de unos 5 á 10 minutos de viaje.
